Dobradeira para peças automotivas em chapa metálica: controle de retorno elástico, ferramentas sem marcas e rebarbação.

ByFrancisco Pan

Introdução

Na indústria de fabricação automotiva, a dobra de chapas metálicas é um processo importante que exige alta precisão e estabilidade. As peças devem atender aos requisitos de rigidez e, ao mesmo tempo, aos requisitos estéticos. Cada dobra pode afetar o encaixe, a qualidade da montagem e a segurança, e qualquer pequeno desvio pode levar a dificuldades na montagem. Ao mesmo tempo, diante da pressão da cadeia de suprimentos global e da necessidade de produção dentro do prazo, os prazos de entrega são frequentemente apertados, o que significa que o processo de dobra deve ser rápido e estável, minimizando retrabalho e desperdício.

Neste artigo, vamos explorar os principais pontos da tecnologia de dobra, incluindo configuração de eixos, controle de retorno elástico, controle de qualidade, bainha e proteção de superfície. Como fabricante líder de chapas metálicas, a Raymax se concentra em fornecer soluções avançadas de dobra de metais para auxiliar na produção de componentes automotivos de alta qualidade. Compartilhe os requisitos típicos de suas peças (material, espessura, comprimento máximo de dobra, requisitos de superfície e produtividade). Recomendaremos a configuração ideal da prensa dobradeira e forneceremos um orçamento com prazo de entrega.

Peças automotivas fabricadas em prensa dobradeira - suportes
Peças automotivas fabricadas em prensa dobradeira – suportes

Quais peças de chapa metálica automotiva são geralmente dobradas usando uma prensa dobradeira?

Peças automotivas típicas para prensa dobradeira (lista de exemplos)

As peças automotivas típicas fabricadas em prensa dobradeira podem ser divididas em duas categorias: peças estruturais e peças de superfície Classe A.

  • Componentes estruturaisSuportes, reforços, estruturas de assento, bandejas de bateria, armações. Esses componentes estruturais exigem maior capacidade de carga e resistência, com maiores requisitos de consistência angular, tamanho de dobra e controle de tolerância.
  • Componentes de superfície Classe ACapas protetoras, invólucros de sistemas HVAC, pequenas carcaças. A superfície dessas peças de Classe A possui requisitos rigorosos de curvatura e requer um processo de curvatura sem marcas.

Material

Aço de baixo carbono/aço galvanizado

Liga de alumínio

Aço avançado de alta resistência

Aço inoxidável

Faixa de espessura (exemplo)

Fino a médio

Fino a médio

Fino a médio

Fino a médio

Componentes automotivos típicos

Suporte, placas de proteção

Painéis da carroceria, suportes visíveis

reforços

concha

Prioridade à qualidade

repetibilidade

Dobra sem marcas

Controle do retorno elástico

Consistência na aparência

Método de dobra (típico)

Dobra de ar / Afundamento (dependendo dos CTQs)

Dobra de ar + medidas de proteção

Dobra de ar/Afundamento

processo de dobra

Notas sobre as ferramentas (raio de punção / abertura em V)

A abertura em V geralmente é ajustada proporcionalmente à espessura do material (requer calibração).

Raio de contato maior; Medidas antiaderentes (requer calibração)

Retorno elástico significativo; janela de processo mais estreita (requer calibração precisa).

A suavidade da superfície é crucial.

Proteção da superfície

Película protetora opcional

Película/inserções protetoras

Dependente de caso

Dependente de caso

Configuração de eixos recomendada

4-6 eixos

6 eixos

6-8 eixos

4-6 eixos

Precauções (retorno elástico/compressão)

Configuração estável e controle de referência, retorno elástico controlável

Fácil de riscar, sensível ao tratamento da superfície.

Existem diferenças significativas entre os lotes, e o controle do processo precisa ser reforçado.

Risco de arranhões ou amassados

Prensa dobradeira e máquina de estampagem: quando a dobra é a melhor opção

Cenários de aplicação da prensa dobradeiraA vantagem da prensa dobradeira é a sua rápida adaptação à produção de protótipos e à produção de grande variedade. Ela utiliza controle CNC para obter ângulos e dimensões de flange consistentes, o que permite dobrar chapas metálicas rapidamente no formato desejado. A precisão e o efeito de conformação de cada operação são estáveis, tornando-a adequada para produção de baixo a médio volume.

Cenários de aplicação da máquina de estampagemAs máquinas de estampagem possuem alta capacidade de estampagem e podem produzir um grande número de peças em um curto período de tempo, sendo adequadas para produção em larga escala.

De acordo com a seleção de demandaNa fase inicial de baixa produção, podemos priorizar a prensa dobradeira; após o aumento da escala na fase posterior, pode-se avaliar a possibilidade de transição para máquinas de estampagem.

Peças automotivas fabricadas em prensa dobradeira - reforços
Peças automotivas fabricadas em prensa dobradeira – reforços

Requisitos essenciais para a indústria automotiva: tolerâncias, precisão angular e repetibilidade.

Precisão angular e tolerância dimensional (por que o ângulo determina o encaixe da montagem)

Na montagem de peças automotivas, o impacto do desvio angular no encaixe da montagem é frequentemente maior do que se imagina. O desvio angular pode causar o deslocamento da borda do flange, resultando em desalinhamento da posição do furo e folgas irregulares, o que pode afetar processos subsequentes.

  • Indicadores de habilidade comunsRepetibilidade do ângulo, estabilidade do processo, consistência do lote.
  • repetibilidade angularVariação ao executar o mesmo programa repetidamente.
  • Estabilidade do processoOs materiais podem permanecer consistentes entre turnos/operadores/lotes.
  • Consistência de loteOs efeitos do processo em diferentes lotes de produção permanecem consistentes.

Fatores de acionamento repetitivo: síncrono no eixo Y + compensação de coroamento + repetibilidade do batente traseiro

  • Sincronizar eixo Y (Y1/Y2)Ao usinar peças longas ou assimétricas, a falta de sincronização nos lados esquerdo e direito pode resultar em ângulos diferentes em ambas as extremidades, sendo necessário sincronizar Y1/Y2.
  • Compensação de deflexão por flexãoAo dobrar peças longas, a mesa e o pistão da prensa dobradeira podem sofrer deflexão sob carga. A compensação de deflexão ajuda a reduzir a variação angular entre o centro e as extremidades.
  • Repetibilidade do batente traseiro (precisão de posicionamento repetitivo)Quando o material é posicionado e girado várias vezes, é fácil ocorrerem erros no comprimento da flange. Nesse ponto, é necessário ter repetibilidade suficiente do batente traseiro (precisão de posicionamento repetida) para reduzir a variação no comprimento da flange.

Como garantir resultados consistentes para diferentes operadores e turnos?

  • Armazene o procedimento operacional padrão (incluindo todos os parâmetros, como sequência de dobra, ferramentas, ângulo, posição do batente traseiro, valor de compensação, etc.) no controlador, e o operador só precisa chamar o programa sem redefinir os parâmetros.
  • Criar um banco de dados de processos (tabela de calibração para elementos como material, espessura, raio, número da ferramenta, força de fixação, raio do punção, etc.).
  • Implementar rigorosamente a inspeção do primeiro artigo (FAI, na sigla em inglês) e só prosseguir com a produção em massa após as dimensões e ângulos da inspeção do primeiro artigo (FAI) serem aprovados.
  • Treine e avalie os operadores regularmente para garantir a compreensão e a execução dos principais parâmetros.

Tempo de ciclo e takt time: Como manter a velocidade de dobra dos carros sem comprometer a qualidade.

Reduzir o tempo de preparação (fixação rápida + conjunto de ferramentas padronizado)

Utilizar um sistema de fixação rápida e troca de ferramentas ágil pode reduzir o tempo de espera e melhorar a eficiência do processo.

Configurações de ferramentas padronizadas reduzem as dobras de teste e o tempo de preparação, o que pode diminuir o número de testes de dobra.

Reutilização do programa e orientação ao operador (reduzindo o número de testes de flexão)

Com base em fatores como tipo de material, espessura e combinação de ferramentas, estabeleça um banco de dados de processos que possa ser acessado diretamente para o processamento de peças do mesmo tipo.

Os operadores precisam ler atentamente o manual de operação e dominar com proficiência todo o processo, desde a configuração e dobra até a inspeção da primeira peça (FAI).

eixo 6/8 precisão do batente traseiro reduz o tempo de reposicionamento

Mais eixos de batente traseiro permitem que os dedos do batente se reposicionem automaticamente, reduzindo movimentos manuais, reposicionamento e erros cumulativos.

Para alguns componentes geométricos complexos, recomenda-se priorizar o uso de esquemas de dobra de 6 ou 8 eixos para reduzir o número de reposicionamentos.

Que alterações ocorrem quando os materiais automotivos são dobrados?

Peças automotivas de alumínio: risco de arranhões + direção de laminação + maior raio de curvatura

  • Risco de arranhõesO alumínio é um material relativamente macio e sua superfície é propensa a arranhões e deformações quando dobrado. É necessário escolher um raio de curvatura maior e ajustar a pressão do punção para ser mais suave. Para a produção de peças com acabamento de Classe A, podem ser utilizadas soluções que não deixam marcas, como película protetora, insertos, ferramentas de polimento, etc.
  • Direção de rolamentoIsso influencia o retorno elástico e a qualidade da superfície, sendo necessário considerar a orientação dos grãos e o caminho de formação.

Aço avançado de alta resistência: maior retorno elástico + requer controle de processo mais rigoroso

O aço de alta resistência possui alta resistência e dureza, e apresenta maior retorno elástico durante a dobra. O ângulo é difícil de ser alcançado em uma única operação, exigindo maior compensação do retorno elástico e controle do processo, como a seleção de aberturas de matriz em V e raios de punção adequados.

Espessura do material e raio: como marcar no desenho

Para facilitar a seleção do raio de curvatura adequado e esclarecer a sequência de processamento, precisamos indicar estas informações no desenho: grau e condição do material, tolerância de espessura, requisitos do lote, linhas de dobra principais e cadeias de dimensões de referência.

Ilustração Springback (antes/depois da curvatura excessiva)
Ilustração Springback (antes/depois do overbend)

Controle de retorno elástico: como manter a consistência do Angular na produção automotiva.

Principais razões para o retorno elástico

Primavera de volta Refere-se ao fenômeno em que o material metálico é submetido a um processo de dobra, a pressão é liberada e a elasticidade do material é restaurada, fazendo com que o ângulo se abra. O retorno elástico pode causar desvios angulares e dimensionais, afetando assim as tolerâncias de montagem. A resistência e a espessura do material, o raio do punção e da ferramenta, o método de dobra, etc., podem causar o retorno elástico.

Métodos práticos de compensação

  • Flexão excessivaEste é o método de compensação mais comum. Implementado pelo sistema CNC através do aumento do ângulo de prensagem. Tomando como exemplo o ângulo interno: o ângulo de dobra desejado é de 90°, mas o material possui um retorno elástico de 2°. Portanto, o programa precisa ajustar a dobra para 88° (diferentes sistemas de controle podem compensar com base no ângulo externo/profundidade de dobra, e a definição real do ângulo da máquina-ferramenta e a calibração da amostra devem prevalecer).
  • Seleção de ferramentasEscolha um raio de punção e uma abertura em V que correspondam ao material e à espessura, garantindo consistência para a mesma peça.
  • Crie uma tabela de dados.Consolidar o material, a espessura, as ferramentas, o ângulo alvo e a quantidade de compensação em parâmetros rastreáveis ​​para reduzir o número de testes de dobramento.

Controle de variação: ciclo de controle de qualidade e material entre lotes

  • Realizar inspeções de materiais em nível de lote, monitoramento do desgaste de ferramentas e validação regular do processo.
  • Adotar um mecanismo de circuito fechado de inspeção da primeira peça e inspeção do processo para garantir a estabilidade entre turnos e lotes.

Qualidade da superfície dos painéis do carro: resistência a dobras e arranhões sem marcas

Fonte dos vestígios

Atrito, contaminação da ferramenta, rugosidade da superfície dos dispositivos de fixação, configurações incorretas e contato com a superfície durante a bainha podem causar arranhões no painel.

Soluções sem marcas

  • Utilize soluções de ferramentas que não deixem marcas, como película protetora, insertos, ferramentas de polimento, etc.
  • Controle rigorosamente a abertura da ferramenta e mantenha-a alinhada.
  • Adoção do método de bainha segmentada para reduzir o atrito na área da borda.

Critérios de aceitação da aparência: definidos no formulário de consulta.

No formulário de consulta, precisamos informar claramente ao fornecedor nossos padrões de aceitação de aparência. Quanto mais detalhados formos, menos retrabalho e disputas haverá, e mais estável será a entrega. Podemos comunicar principalmente os seguintes aspectos:

  • 1. É necessário esclarecer qual superfície é a superfície de aparência.
  • 2. Estabeleça níveis de traços permitidos, como por exemplo, totalmente proibido/ligeiramente aceitável.
  • 3. Caso as peças venham a ser pintadas com tinta spray ou revestimento em pó no futuro, é recomendável informar o fornecedor com antecedência, o que o ajudará a escolher um processo que combine custo-benefício e qualidade do produto final.
Processo de rebarbação em prensa dobradeira para bordas de chapas metálicas automotivas (pré-dobra → rebarbação → achatamento)
Processo de rebarbação em prensa dobradeira para bordas de chapas metálicas automotivas (pré-dobra → rebarbação → achatamento)

Dobra em prensa: cenários aplicáveis ​​para peças automotivas

O que é bainha e quais são suas aplicações típicas na indústria automotiva?

O que é bainha?Dobrar e achatar as bordas para criar contornos seguros, aumentar a rigidez e melhorar a aparência.

Aplicação típicaMuitas peças estruturais e decorativas de automóveis requerem tecnologia de bainha para evitar cortes, aumentar a rigidez das bordas e obter um efeito estético.

opções de ferramentas de bainha

  • Bainha segmentadaEste é o método de bainha mais comum, que envolve pré-dobrar o tecido em um determinado ângulo e depois achatá-lo.
  • Ferramentas dedicadas para bainhasFerramentas especificamente projetadas para bainhas, que podem reduzir o risco de danos à superfície durante o processo de bainha.
  • Inserções/almofadas de poliuretanoProporciona um método de contato mais suave, adequado para materiais mais macios, como o alumínio, e pode evitar arranhões na superfície.

Técnicas de design para evitar rachaduras ou bainhas irregulares

Os principais fatores limitantes para a bainha são a espessura do material, o raio mínimo de curvatura, a geometria da peça e a tensão de bainha necessária.

Sugestão de design:

  • A diferença entre a proporção entre comprimento e espessura do material não deve ser muito grande.
  • Escolha o raio de bainha e o comprimento do segmento adequados, controle a pressão do punção e mantenha a ferramenta alinhada.
  • No processo de acabamento da peça, recomenda-se o uso de ferramentas de proteção, como película protetora, insertos, ferramentas de polimento, etc., para evitar arranhões na superfície.

A importância de selecionar o número de eixos para prensas dobradeiras de peças automotivas.

Funções de cada eixo

  • Y1 / Y2Controla o movimento vertical do cursor, afetando a consistência dos ângulos em ambas as extremidades do material.
  • XControlar o movimento de avanço e recuo do batente traseiro e controlar o comprimento da flange dobrada.
  • RControla o movimento ascendente e descendente do batente traseiro, que pode se adaptar a diferentes alturas de dobra e múltiplas dobras.
  • Z1 / Z2: Permite o movimento independente dos dedos do batente traseiro esquerdo e direito, sendo adequado para o processamento de peças assimétricas e complexas.

Planejamento

CNC 4 eixos

CNC 6 eixos

CNC 8 eixos

Dispositivo de troca rápida (adicional)

Custo (relativo)

Baixo a Médio

Suporte:

Médio a alto

Cálculo adicional necessário

Mude a velocidade

Suporte:

mais rápido

dissipação

Aumentar significativamente

Consistência de componentes complexos

Alto (componentes simples)

superior

dissipação

Reduzir erro humano

manutenção

rotina

Convencional+

requisitos mais elevados

Baixo a Médio

Fábricas aplicáveis

Unidade de Processamento Geral

Linha de produção multivariável

CTQ+Automação

todos os

Componentes automotivos típicos

colchetes básicos

Dobrável/palete múltiplo

Itens variados

Substituição frequente de peças

A influência da precisão e repetibilidade dos batentes traseiros nas tolerâncias.

A precisão do posicionamento do batente traseiro afeta o ângulo de dobra, a posição de fixação e a tolerância final. Quanto maior a precisão e a repetibilidade do posicionamento, maior a consistência entre diferentes turnos e lotes de processamento, e mais estável a distribuição de folgas e tolerâncias durante a montagem.

Trocas: curvatura do ar vs. fundo vs. cunhagem

Comparação de métodos e cenários aplicáveis

  • Flexão de arO punção exerce pressão sobre o material para formar o ângulo de dobra necessário na matriz em V, mas não entra em contato com o fundo da matriz. Apresenta as vantagens de alta flexibilidade e rápida troca de ferramentas, porém possui alta probabilidade de retorno elástico, sendo necessário, portanto, implementar a compensação de retorno elástico em um banco de dados. É adequado para as necessidades de processamento de múltiplas variedades, pequenos lotes e trocas frequentes de ferramentas.
  • FundoO punção pressiona completamente o material contra o fundo da matriz em V. A vantagem é que o retorno elástico é pequeno e a consistência angular é alta, mas a exigência de tonelagem de prensa dobradeira é mais elevado, o que pode levar ao desgaste da matriz. É adequado para materiais duros ou situações que exigem alta precisão.
  • CunhagemAplicar maior pressão com grande tonelagem para fazer o material fluir plasticamente e reduzir o retorno elástico. No entanto, a tonelagem e os custos de desgaste são maiores, e as empresas precisam avaliar cuidadosamente essa questão.

Seleção de ferramentas: raio do punção e abertura da matriz em V (guia prático)

  • Raio de punçãoAfeta o raio interno (R), o risco de fissuras e a aparência da indentação. O raio do punção deve ser o mais próximo possível do raio interno exigido da peça no desenho.
  • Abertura em VA abertura da matriz em V afeta a tonelagem necessária, o retorno elástico e a estabilidade angular. Quanto menor a abertura da matriz em V, menor o raio de curvatura, maior a tonelagem necessária e menor o retorno elástico. No entanto, uma abertura da matriz em V muito pequena pode causar marcas permanentes.

Manutenção e calibração de ferramentas (mantendo a consistência na indústria automotiva)

Verifique regularmente a ponta do punção e a matriz em V quanto a desgaste e rebarbas, mantenha a superfície da ferramenta limpa e livre de manchas de óleo e detritos.

Classifique e guarde as ferramentas em um armário específico, numerando-as adequadamente. Certifique-se de que todos os turnos utilizem o mesmo conjunto de ferramentas calibradas.

Peças automotivas fabricadas em prensa dobradeira - suportes
Peças automotivas fabricadas em prensa dobradeira – suportes

Defeitos comuns de curvatura em automóveis: sintomas, causas e soluções

Desvio angular e inconsistência

Sintomas comunsÂngulo inconsistente entre as extremidades esquerda e direita do componente; Desvio angular dentro do mesmo lote, variando entre grande e pequeno; O ângulo muda após a troca de lotes no mesmo programa.

Motivos comunsDesvio de sincronização Y1/Y2; Compensação de deflexão (arco) não ativada ou calibrada; As ferramentas superior e inferior não estão alinhadas ou estão desgastadas.

SoluçãoExecutar o programa de calibração síncrona do eixo Y no sistema CNC; Corrigir a compensação de deflexão; Recalibrar a linha de centro da ferramenta, verificar e substituir a ferramenta desgastada.

Rachaduras/enrugamento

Sintomas comunsAparecem rachaduras na parte externa da curva ou uma textura áspera semelhante à casca de laranja na superfície.

Motivos comunsRaio de curvatura muito pequeno ou abertura da matriz em V muito pequena; A linha de curvatura é paralela à direção de laminação do material; Há rebarbas nas bordas do material.

SoluçãoDe acordo com a situação, opte por aumentar o raio do punção ou usar uma ferramenta com uma abertura em V maior; esclareça os requisitos para a direção de laminação; incorpore a qualidade do corte da borda ao controle e priorize-a no processo, ou selecione materiais com melhor conformabilidade.

Vestígios/Arranhões

Sintomas comunsAmassados ​​e arranhões na superfície da peça.

Motivos comunsSuperfície áspera e rebarbas na peça; desgaste da ferramenta ou limalha de metal na superfície de contato; abertura em V muito pequena, causando pressão de contato excessiva e resultando em indentação; uso inadequado de ferramentas de proteção que não deixam marcas, como películas protetoras, insertos e ferramentas de polimento; manuseio inadequado que leva ao atrito.

SoluçãoRemova as limalhas de metal das ferramentas, substitua as ferramentas desgastadas ou use uma abertura em V maior; utilize as ferramentas de proteção corretamente, de acordo com os requisitos, e preste atenção aos métodos de manuseio.

Defeitos/Fenômenos

Possíveis razões

Investigação rápida

Ação Corretiva

Medidas preventivas

Ângulos esquerdo e direito inconsistentes

Assincronia no eixo Y/sem compensação de deflexão (arqueamento)/posicionamento impreciso da ferramenta

Meça os ângulos em ambas as extremidades.

Calibração + compensação + verificação pontual

Calibração de rotina + inspeção de ferramentas

Há um erro no comprimento do flange.

Referência de referência do batente traseiro imprecisa

Verifique a borda do benchmark

Otimizar o posicionamento/aumentar o número de eixos

Procedimento Operacional Padrão (POP) de Posicionamento Padrão

Retorno elástico excessivo

Problema com a espessura do material/raio de curvatura muito grande ou muito pequeno

Teste de amostra

Sobrecurvatura + alteração de ferramental

Criar tabela de dados

Amassado/arranhão

Contaminação das ferramentas/fricção/método de manuseio incorreto

Inspeção visual + tato

Solução sem manchas + limpeza

Padrões de aceitação da Cleaning+Clear

Fissuras nas bordas

O raio de curvatura é muito pequeno/há rebarbas na borda do material

Verifique a localização da rachadura.

Aumentar o raio de curvatura

Regras DFM + experimentos

Controle de Qualidade na Indústria Automotiva: Inspeção do Primeiro Artigo, Inspeção de Processo e Rastreabilidade

Lista de verificação para inspeção da primeira peça (conteúdo da medição)

Antes de iniciar a produção em massa, precisamos realizar uma verificação completa da primeira peça produzida, que deve atender aos requisitos do desenho.

Conteúdo da inspeção:

  • Dimensões principaisMeça o comprimento da flange e a distância da posição do furo até a linha de dobra com um paquímetro.
  • Ângulos-chaveUtilize uma régua de ângulos digital ou uma CMM (Máquina de Medição por Coordenadas) para medir todos os ângulos de curvatura.
  • raio interno de curvaturaUtilize um medidor R para medir o raio interno de curvatura.
  • Inspeção de aparênciaVerifique se há arranhões, rachaduras e marcas na superfície.

Frequência de Inspeção do Processo (Como Manter a Estabilidade)

Configuração de frequência:

  • Podemos definir a frequência de inspeção do processo com base na importância das peças, na estabilidade do processo e nos requisitos do cliente.
  • Para algumas peças com requisitos elevados, a amostragem pode ser realizada a cada 30 minutos ou a cada 50 peças; para outras peças com requisitos gerais, a inspeção pode ser feita aleatoriamente a cada hora ou a cada 100 peças.

Conteúdo da inspeção por amostragem:

  • Normalmente, as dimensões e ângulos mais críticos são amostrados para inspeção. O operador precisa preencher o “Formulário de Registro de Inspeção de Processo” para registrar os resultados das medições das dimensões principais.

(Nota: Após a qualificação da primeira peça e a estabilização da capacidade do processo, existe o risco de desvio das dimensões principais, sendo necessária a substituição de material/lote e a realização de amostragem criptografada após a substituição das ferramentas.)

Rastreabilidade de programas/ferramentas de produção repetitiva

Quando o cliente encomenda novamente a mesma peça, ele exige que sejamos capazes de replicar 100% do produto com a mesma qualidade da última vez. Isso requer rastreabilidade.

  • Rastreabilidade do programaSalvar o programa CNC usado para produzir os produtos qualificados. O nome do programa pode conter a data, o número da versão ou informações de aprovação do cliente.
  • Rastreabilidade da ferramentaRegistre as combinações de ferramentas, aberturas da matriz em V, raios de punção, esquemas de proteção e outros elementos utilizados nesta produção.
  • Rastreabilidade de materiaisVincule a especificação do material, a espessura, o número do lote e a ordem do mesmo lote, para que, quando ocorrerem problemas de qualidade, seja possível rastreá-los até um lote específico de material ou a problemas de processo.

Conclusão

A dobra de chapas metálicas automotivas é uma ciência que envolve controle preciso de tolerâncias, gerenciamento do retorno elástico e perfeição da superfície. Para fabricar peças de chapa metálica automotivas com qualidade de dobra estável e retrabalho reduzido, precisamos controlar de forma abrangente múltiplos aspectos, como controle de precisão, otimização do tempo de ciclo, controle do retorno elástico, garantia da qualidade da superfície e acabamento da borda.

Compartilhe os requisitos típicos das suas peças (material, espessura, comprimento máximo de dobra, requisitos de superfície/CTQ e capacidade de produção). Recomendaremos a configuração ideal da prensa dobradeira e forneceremos um orçamento com o prazo de entrega.

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Perguntas Frequentes

As prensas dobradeiras são comumente usadas para processar suportes automotivos, reforços, estruturas de assentos, bandejas de baterias, armações, capas protetoras, carcaças de sistemas de climatização, pequenas peças, etc. São adequadas para necessidades de produção como protótipos, lotes de pequeno e médio porte e alterações frequentes de engenharia.

A consistência angular geralmente pode ser alcançada dentro de ± 0.3° a ± 1.0° (dependendo do material, comprimento, método, compensação e método de medição); a consistência da dimensão da flange geralmente pode ser controlada dentro da faixa comum de ± 0.1 a ± 0.3 mm (dependendo da referência, do número de inversões e do posicionamento repetido do batente traseiro).

O controle é obtido através da compensação do retorno elástico, da seleção de aberturas de matriz em V e raios de punção adequados e do estabelecimento de um banco de dados de compensação.

Inspecione e limpe as ferramentas regularmente; utilize soluções que não deixem marcas, como película protetora, insertos, ferramentas de polimento, etc.; escolha a largura de abertura da matriz em V adequada para reduzir a pressão de contato.

Claro. Uma abordagem comum é a bainha em etapas: primeiro, o tecido é pré-dobrado em um ângulo agudo e, em seguida, é alisado. Também é possível usar uma ferramenta específica para bainhas.

Quatro eixos são adequados para dobrar peças simples e fundações; seis eixos são adequados para peças complexas assimétricas; oito eixos são projetados especificamente para dobra assimétrica em múltiplas passagens e peças com formatos de alta precisão.

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Francisco Pan

Francisco Pan

Francis Pan é o Gerente de Comércio Exterior da RAYMAX, com mais de 10 anos de experiência em equipamentos para fabricação de chapas metálicas e máquinas CNC. Ele trabalhou em estreita colaboração com fabricantes do mundo todo em prensas dobradeiras, máquinas de corte a laser de fibra, máquinas de solda a laser de fibra e soluções práticas de processamento de metais voltadas para a produção.

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