V-matrijs openingsregel (6t/8t/10t): Hoe kies je de juiste matrijs V voor nauwkeurig buigen?

Snelle Antwoorden

Bij luchtbuigen is het meest gebruikelijke uitgangspunt voor het selecteren van V-matrijsopeningen voor koolstofarm staal doorgaans 8 keer de plaatdikte (8t). Dunne platen beginnen over het algemeen bij 6t-8t, terwijl conventionele werkstukken van zacht staal meestal beginnen bij 8t. Dikke platen, roestvrij staal en hoogsterktestaal hebben een grotere vraag en vereisen doorgaans 10t-12t of zelfs meer.

De plaatdikte is echter slechts één van de criteria voor de keuze van de V-matrijsopening. Bij de uiteindelijke selectie moeten we ook rekening houden met het materiaal, de gewenste binnenradius, de minimale flenslengte, het tonnage van de machine en of er eisen zijn voor krasvrij buigen.

De 6t/8t/10t-regel die in dit artikel wordt besproken, is hoofdzakelijk van toepassing op kantbank luchtbuigen, niet direct naar bodemvorming of muntvorming.

30-seconden selectietabel

Waarom de keuze voor de juiste V-matrijs belangrijker is dan veel kopers denken?

Wat is een V-Die?

Een V-matrijs is een ondermatrijs met een V-vormige groef, waarvan de breedte de V-matrijsopening wordt genoemd. Bij het buigen plaatsen we de metalen plaat op de V-matrijs, en wanneer de stempel naar beneden drukt, buigt de metalen plaat langs de V-matrijsopening.

Tijdens dit proces heeft de V-matrijsopening direct invloed op verschillende belangrijke buigresultaten, waaronder:

De stabiliteit van de hoek, de werkelijke binnenstraal (binnenste R), de terugvering controle van het materiaal, het benodigde machinevermogen voor het buigen, de minimale flenslengte, de mate van indrukking op het materiaaloppervlak, slijtage en levensduur van de matrijs, en de consistentie van de daaropvolgende assemblage.

Als de opening van de V-matrijs te klein is, kan dit leiden tot

Als de opening van de V-matrijs te groot is, kan dit leiden tot

Het doel van dit artikel is dan ook niet alleen om u een ezelsbruggetje te geven, maar ook om u te vertellen wanneer u 6t/8t/10t kunt gebruiken en wanneer u rekening moet houden met andere factoren, zoals tekeningseisen, buigprocessen, enzovoort.

De standaardregel uitgelegd: wat betekenen 6t, 8t en 10t nu eigenlijk?

Wat is t?

t staat voor de materiaaldikte, en 6t/8t/10t geeft aan dat de V-matrijsopening ongeveer 6 keer/8 keer/10 keer de materiaaldikte is.

Waarom is 8t het meest gebruikelijke uitgangspunt in de branche?

Bij het luchtbuigen van koolstofarm staal is 8 ton meestal het meest gangbare uitgangspunt voor de keuze van de V-matrijsopening, omdat dit een praktische balans biedt tussen binnenradius, benodigde tonnage en buigstabiliteit. Maar 8 ton is slechts een gangbaar uitgangspunt en niet toepasbaar in alle situaties.

Wanneer wordt de 6t doorgaans gebruikt?

6t wordt veel gebruikt voor het buigen van dunne platen. Als de vereiste binnenradius op de tekening klein is, wordt 6t ook vaak gebruikt. In gevallen waarin de minimale flenslengte van bepaalde werkstukken kort is of de vorm en structuur van het werkstuk beperkt zijn tijdens het buigen, wordt 6t eveneens vaak toegepast.

Het gebruik van 6 ton kan echter ook bepaalde nadelen met zich meebrengen, zoals een kleinere V-matrijsopening. Dit betekent een hoger tonnage van de kantbank en een verhoogde wrijving tussen het gereedschap en de metalen plaat, wat kan leiden tot duidelijkere inkepingen. Bij sommige hardere metalen bestaat bovendien het risico op scheuren.

Wanneer wordt de 10t-12t doorgaans gebruikt?

Een V-matrijsopening van 10t-12t wordt vaak gebruikt bij het buigen en vormen van dikke platen. Dit kan de benodigde tonnage van de kantbank aanzienlijk verminderen en de belasting ervan verlagen. Bij de bewerking van roestvrij staal of hoogwaardig staal kan een te kleine V-matrijsopening, vanwege hun hoge hardheid, leiden tot scheurvorming. Door te kiezen voor een V-matrijsopening van 10t-12t ontstaat een grotere binnenradius voor het materiaal, waardoor het risico op scheurvorming effectief wordt verminderd. Bovendien is een V-matrijsopening van 10t-12t ook geschikt voor situaties waarin een grotere binnenradius vereist is.

Samenvatting Herinnering

Kortom, 6t/8t/10t is slechts een empirisch uitgangspunt, geen vaste formule. De uiteindelijke keuze voor de juiste V-matrijsopening hangt af van een uitgebreide evaluatie van het materiaal, de dikte, de trekvereisten, de minimale flenslengte, de machinecapaciteit, de eisen aan de oppervlaktekwaliteit en andere factoren.

Essentiële gids voor snelle besluitvorming

Essentiële kantbank V-matrijsselectie tabel

De tonnage in deze tabel is een empirische referentiewaarde voor 90° luchtbuigen en koolstofarm staal (met een treksterkte van circa 450 N/mm²), gemeten in ton/m. De uiteindelijke parameters worden nog steeds beïnvloed door de materiaaleigenschappen, de gewenste hoek, de nauwkeurigheid van de kantbank, de staat van het gereedschap en de oppervlakte-eisen. Waarden voor roestvast staal, hoogsterk staal, aluminium en buigomstandigheden die afwijken van 90° moeten afzonderlijk worden aangepast.

Zes belangrijke parameters om te controleren voordat u een V-die kiest.

Bij het selecteren van de V-matrijsopening moeten we eerst de volgende zes parameters controleren:

Hoe kies je de juiste V-matrijsopening op basis van het materiaal?

mild Steel

Doorgaans levert het kiezen van 8 ton als uitgangspunt een goede balans op tussen binnenradius, tonnage en stabiliteit, wat toepasbaar is op de meeste conventionele constructieonderdelen.

Roestvast staal

Meestal beginnend bij 10 tot 12 ton. De vloeigrens van roestvrij staal is hoger dan die van zacht staal, met een grotere terugvering en een duidelijkere verharding tijdens de verwerking. buigen van roestvrij staalAls de V-matrijsopening te klein is, neemt het risico op scheuren toe en kunnen deuken in het oppervlak ook duidelijker zichtbaar zijn. Vooral bij het bewerken van geborstelde oppervlakken, spiegeloppervlakken en gecoate onderdelen met hogere eisen aan het oppervlak is voorzichtigheid geboden.

Aluminium

Vanwege de diversiteit aan aluminiumsoorten kunnen we geen algemene richtlijnen geven voor de keuze van de V-matrijsopening. Zo heeft zacht aluminium een ​​hogere ductiliteit en is het flexibeler bij het kiezen van een V-matrijsopening. Hard aluminium, zoals 6061-T6, is daarentegen gevoelig voor scheuren tijdens het buigen en vereist over het algemeen grotere V-matrijsopeningen. Het is aan te raden om een ​​proefbuiging uit te voeren voordat u aluminiummaterialen formeel gaat buigen.

Sterke / speciale materialen

Voor hoogwaardig staal en sommige speciale materialen is doorgaans een grotere V-matrijsopening nodig, en we kunnen hiervoor geen absolute vaste waarde garanderen. Voordat dergelijke materialen worden verwerkt, is het raadzaam om een ​​proefbuiging uit te voeren en het benodigde tonnage te berekenen.

Naast dikte: 3 cruciale factoren die bepalend zijn voor uw keuze voor een V-matrijs.

Minimale flenslengte

Dit is een van de belangrijkste factoren bij de selectie van een V-matrijs, en tevens een van de gemakkelijkste plekken om kostbare fouten te maken. Voor standaard 90° luchtbuigen en een standaard onder-V-matrijs is de algemene vuistregel voor de minimale flenslengte ongeveer 0.67V-0.7V; bij onregelmatige gereedschappen, scherpe bochten, kleine hoeken, bodemvorming, muntvorming of speciale werkstukken zal de ervaringswaarde veranderen.

Het risico ontstaat meestal wanneer de minimale flenslengte op de tekening te kort is en de V-matrijsopening te groot. Het materiaal kan dan direct in de V-matrijsopening glijden, waardoor buigen onmogelijk wordt. En wanneer de V-matrijsopening moet worden vervangen door een kleinere, neemt het benodigde vermogen van de kantbank weer toe. Dit is een typische afweging in het metaalbuigproces.

Binnenradius

Bij luchtbuigen wordt de grootte van de binnenradius niet alleen bepaald door de punt van de stempel, maar vooral beïnvloed door de grootte van de V-vormige matrijsopening. Bij luchtbuigen van zacht staal is de binnenradius vaak ongeveer 16% van de V-opening; verschillende materialen, processen en gereedschapscondities kunnen van deze empirische waarde afwijken.

Tonnagecapaciteit

De grootte van de V-matrijsopening is doorgaans omgekeerd evenredig met het benodigde tonnage van de kantbank: bij gelijke overige omstandigheden geldt dat hoe kleiner de V-matrijsopening, hoe hoger het benodigde tonnage doorgaans is; hoe groter de V-matrijsopening, hoe lager het benodigde tonnage doorgaans is. Als er, in een poging om een ​​kleine R-hoek te bereiken, een zeer kleine V-matrijsopening wordt gekozen, kan dit leiden tot een verhoogde machinebelasting en in ernstige gevallen zelfs schade aan de kantbank veroorzaken.

Daarom, de parameters voor het tonnage van een kantbank De keuze van het gereedschap moet gezamenlijk worden geanalyseerd, en indien nodig moet een tonnagecalculator worden gebruikt voor de berekening.

Wanneer heb je krasvrije V-matrijzen voor kantbanken nodig?

Bij het buigen van de volgende werkstukken kunnen standaard stalen V-matrijsopeningen deuken achterlaten:

In deze scenario's moet prioriteit worden gegeven aan:

Herinnering

Bereik krasvrij buigen Het hangt niet alleen af ​​van de matrijs, maar er moet ook rekening worden gehouden met factoren zoals de nauwkeurigheid van de kantbank, de staat van het gereedschap en de methoden voor bedieningscontrole.

Stop met gissen: laat een CNC-kantbank de gereedschapsinstelling vereenvoudigen.

Samenvatting van de pijnpunten

In traditionele werkplaatsen is men doorgaans meer afhankelijk van handmatige ervaring om herhaaldelijk de juiste balans te vinden tussen materiaalkwaliteit, terugvering, minimale flenslengte, machinebelasting, oppervlakte-eisen en andere omstandigheden. Dit kost niet alleen te veel tijd aan gereedschapswisselingen, maar brengt ook hoge kosten met zich mee door middel van proefondervinding. Een verkeerde inschatting kan leiden tot herwerk of afval, en in ernstige gevallen zelfs tot overbelasting van de kantbanken en gereedschappen, met schade tot gevolg.

Raymax-oplossing

Raymax biedt een efficiëntere oplossing voor deze installatieproblemen. Raymax CNC-kantbank met hoge precisie Ze kunnen worden uitgerust met intelligente besturingssystemen zoals Delem en Cybelec, die fabrieken kunnen helpen bij het efficiënter instellen van processen en het afstemmen van gereedschap, het verminderen van de afhankelijkheid van op ervaring gebaseerde trial-and-error en het verbeteren van de efficiëntie bij omstellingen en instellingen.

De belangrijkste voordelen zijn:

Probleemoplossing: Wat gebeurt er als de V-matrijsopening verkeerd is?

Als de V-matrijsopening te klein is

Als de V-matrijsopening te groot is

Voor een uitgebreider overzicht van probleemoplossing, raadpleeg onze handleiding. veelvoorkomende problemen bij het luchtbuigen met een kantbank.

Conclusie

Om echt stabiele en uiterst nauwkeurige buigresultaten te bereiken, hebben we niet alleen een correcte gereedschap voor kantbankenmaar ook de coördinatie van verschillende schakels tot een geheel, waaronder de structurele stijfheid van de kantbankbehuizing, de precisie van de achteraanslag, de algoritmes van het besturingssysteem, de afstemming van het gereedschap en de ervaring met de procesinstelling.

Of u nu constructieonderdelen van zacht staal bewerkt of zeer veeleisende, krasbestendige decoratieve onderdelen van roestvrij staal, Raymax kan u voorzien van een professionele selectie CNC-kantbanken, op maat gemaakte gereedschappen en procesadviezen op basis van uw materiaal, plaatdikte, tekeningen en productiecapaciteit.

Veelgestelde vragen (FAQ's)